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 Beitrag in MO BMW Ausgabe Nr.60-2017 lesen ( Bilder klicken)

         mit freundlicher Genehmigung der MO Medien Verlag GmbH

 

 

Zubehör für R2V-BOXER

fragen Sie einfach an, unser Angebot vergrößert sich ständig

 

    

 

 

 

 

 HYMEC- hydraulische Kupplung für R2V Boxer

Nachrüst-Kit zum Umbau der mech. Seilzugkupplung 

auf hydraulische Betätigung.

Sie kuppeln ca. 25% leichter !!

 

 

                                           Hydraulische Kupplung

                                      zur Verwendung an 

                                             BMW  R2-Ventil Boxermodelle ( außer R45, R65 )

                           

 

 

Kennen Sie auch das Problem mit der schwergängigen mechanischen Kupplung an den alten 2-Ventil Boxer ?

Wir schaffen Abhilfe, durch den Hydraulik-Umbau-Kit, die einfach montierbare Alternative zur mechanischen Kupplung -  ganz leicht zum Nachrüsten.

Dieses kleine und leichtgewichtige Hydrauliksystem ersetzt ihren mechanischen Hebel und den Seilzug.

Die Hydraulik besticht durch einen geringen Kraftaufwand bei der Betätigung, hat jederzeit einen konstanten Druckpunkt,  ist sehr leicht zu dosieren und schafft deutlich mehr Fahrkomfort.

Hochwertige Materialien und die  Verarbeitungsqualität untermauern den hohen Anspruch und die Wertigkeit der neuen Armatur .
Das von Grund auf neu entwickelte ergonomische Design schafft ein erstklassiges „Handgefühl“.

Keine störenden Konturen, optimale Hebelkinematik, einstellbare Griffweite.
                                                        
Kurz: Sicherheit zum anfassen!

- Kein Wandern des Druckpunktes

- Automatisches ausgleichen des Belagverschleißes

- Wartungsfreiheit
- Zylinder aus Aluminium mit angegossenem Behälter
- Hebel bruchsicher aus geschmiedetem Aluminium
- Druckpunkt über Rändelschraube leicht einstellbar
- einfache Montage durch Klappschelle
- kompakte kleine Bauweise
- Hebelgelenk durch Gummikappe gegen Verschmutzung geschützt
- Befüllung mit MAGURA-BLOOD (Mineralöl)

 

Bitte beachten !

Um den Hydraulik-Kit an den o.g. Modellen montieren zu können müssen folgende

Punkte beachtet werden.

1. Es muss ein Lenker mit Rohrdurchmesser 22mm montiert sein,

    ebenfalls benötigen Sie einen Lenker dessen Griffenden eine gerade Länge

    von mind. 215mm bis zum Beginn des Biegeradius haben, da der Hydraulik-Kit

    zusätzlichen Montageplatz benötigt.

 

2. Bei Verwendung von Handprotektoren kann es vorkommen, dass je nach Protektormodell

    kein ausreichender Platz zur Montage vorhanden ist. 

 

3. Ebenfalls kann es bei Verwendung von Heizgriffen ( je nach Hersteller ) zu Montageproblemen kommen.

 

4. Ihre Griffeinheit ( siehe Foto Bild 4/5/6 ) muss von uns modifiziert werden,

    Ihrem neuen Hydraulik-Kit liegt eine modifizierte Griffeinheit je 

    nach Modell bei, ( im Kaufpreis enthalten ).

    Ihre alte Griffeinheit senden Sie uns im Tausch kostenlos zu.

    Damit wir wissen welche Griffeinheit ( Baujahr- u. Modellabhängig)

    Sie haben, versenden wir Ihren neuen Hydraulik-Kit erst nach Eingang

    Ihrer Griffeinheit.

   

 

Bitte rufen Sie uns an, gerne geben wir Ihnen detaillierte Auskunft !

   

Siehe Montage-Video auf YOUTUBE: 

   https://youtu.be/-_ZwtSyCHNk

 

 

 

Hydraulische Kupplung  

 

 

 

 

 

 

 

  

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R2V Boxer Spezialaufbauten 

                                           

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                   


 

 

Neuentwicklung  5-Gang Renn-Sportgetriebe Zahnradsatz für

2Ventil BOXER ab /6  

 

Beispiel  / Vergleich bei der  R 100

                                                                                                 

Werte mit  5-Gang Seriengetriebe                  * Werte mit NEUEM 5-Gang ERB - Renn- / Sportgetrieberadsatz

 

1. Gang bis    67 Km/h                                                   1. Gang bis   87 Km/h  ( Zahnradpaar NEU )

 

2. Gang bis  103 Km/h                                                   2. Gang bis 122 Km/h  ( Zahnradpaar NEU )

 

3. Gang bis  143 Km/h                                                   3. Gang bis 154 Km/h  ( Zahnradpaar NEU )

 

4. Gang bis  178 Km/h                                                   4. Gang bis 178 Km/h  ( Zahnradpaar bleibt Serie )                                  

 

5. Gang bis  198 Km/h                                                   5. Gang bis 198 Km/h  ( Zahnradpaar bleibt Serie)  

                                                                                                                                  optional langer 5. Gang möglich

                                                                                                                                               

                                                                                                                                  um die Drehzahl um ca. 200 U/min zu senken.

 

 

Lieferbar solange Vorrat, Preis auf Anfrage

 

* diese Werte wurden mit einem unserer Motoren ( siehe oben Startnummer X8 ) auf der Rennstrecke festgehalten.

 

Getriebe im Schnitt ( Räderpaare 1. 2. u. 3. Gang mit Sportübersetzung )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    Alu-Deckel für Bremsflüssigkeitsbehälter bis Bj. 9/90

 

    CNC-gefertigtes Teil zur Fahrzeugveredelung

    

    Maße: länge ca. 58mm, breite ca. 45mm ( für die älteren Modelle bis Bj 9/90 )

 

    Beispielhafte Abbildung, im Originalzustand neutral ( ohne Beschriftung ).

    Oberflächenbeschaffenheit Alu matt veredelt.

     

    Prüfen Sie die Deckelmaße an Ihrem Motorrad vor der Bestellung !    

 

    

Diesen Artikel in unserem SHOP kaufen, 

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Alu-Deckel für Bremsflüssigkeitsbehälter ab Bj. 9/90 bis 1996

 

    CNC-gefertigtes Teil zur Fahrzeugveredelung

    

    Maße: länge ca. 60mm, breite ca. 53mm ( für die neueren Modelle ab Bj 9/90 )

 

    Beispielhafte Abbildung, im Originalzustand neutral ( ohne Beschriftung ).

    Oberflächenbeschaffenheit Alu matt veredelt.

     

    Prüfen Sie die Deckelmaße an Ihrem Motorrad vor der Bestellung !    

 

    

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  Abdeckung für Nockenwellenbohrung R2V-Boxer

 

z.B. bei umbauten auf Doppelzündung ( wenn die Serien-Zündbox entfällt)

 

 

 

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